High Speed 2의 탄소 영향 감소

2019년, 영국은 주요 경제국 가운데 최초로 2050년까지 완전한 탄소 중립을 목표로 한 법안을 통과시켰습니다. 기후변화에 대응하기 위한 이러한 국가적 노력을 지원하기 위해 Mott MacDonald는 탄소 배출량을 획기적으로 줄일 수 있도록 프로젝트 개발에 대한 접근 방식을 재정비할 필요성을 느꼈습니다. 이 회사는 영국을 가로지르는 530km의 새로운 철도인 High Speed 2(HS2)의 한 구간에 대해 프로젝트 개발 개혁을 위한 파일럿 프로젝트를 착수하기로 했습니다. 이 70km 구간에는 고가교 8개, 고가로 68개, 지하도 27개, 암거 31개, 제방 74개, 절단부 40개, 3개의 터널 및 옹벽 14개가 포함되어 있어 무수한 과제가 있었고 매우 복잡했습니다.

탄소 포털을 통한 협업

Mott MacDonald는 설계 단계에서 내리는 모든 결정에 대한 탄소 비용을 추적하면 건설이 미치는 환경적 영향과 운영을 하면서 시간의 경과에 따른 환경적 영향을 모두 파악할 수 있을 것이라는 점을 알게 되었습니다. 이 회사의 탄소 포털 개념은 환경적 영향을 최소화하는 설계 옵션을 결정하는 데 도움이 되는 상세 프로젝트 정보가 포함된 프로젝트의 디지털 트윈을 사용합니다. 그러나 SYSTRA JV와의 HS2 프로젝트 파트너십에는 28개 도시의 35개 사무소에서 600명의 직원들이 참여하고 있었기에 매우 직관적이고 협업이 쉽게 이루어질 수 있는 플랫폼이 필요했습니다.

탄소 정보를 디지털 트윈에 통합

몇 가지 솔루션을 비교 평가한 후 Mott MacDonald는 벤틀리 애플리케이션을 사용하여 필요한 수준의 디테일과 협업을 바탕으로 탄소 포털을 제작하기로 했습니다. 디지털 트윈을 구축하고 프로젝트 데이터로 채운 후 Mott MacDonald는 팀원들이 모든 작업 및 자산에 대한 포괄적인 탄소 및 비용 데이터세트를 손쉽게 가져올 수 있는 드래그 앤 드롭 방식의 인터페이스를 만들었습니다. 이 팀은 탄소 포털을 사용하여 요구사항 정의, 옵션 선택 단계 또는 세부 설계 단계 등 어떤 단계에 있는지에 관계없이 다양한 옵션을 쉽게 비교하여 가장 친환경적인 솔루션을 결정하고 탄소 및 비용 감소가 발생한 위치를 확인합니다.

60년 간의 배출 감소

탄소 절감은 프로젝트의 모든 측면에서 발생하지만 산업 연구에 따르면 HS2의 경우 가능한 절감의 90%와 혁신이 프로젝트 지출의 처음 10% 내에서 달성되는 것으로 나타났습니다. Mott MacDonald는 해당 부문의 건설 배출량이 580만~610만 이산화탄소 환산톤(MtCO2e)이 될 것으로 추정합니다. 그러나 이 회사의 결정은 프로젝트가 완료되는 시점에 HS2의 운영에도 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. HS2를 운영하는 첫 60년 동안은 300~320만 MtCO2e의 추가 탄소 절감 효과가 있을 것으로 예상됩니다.