90km의 HS2 1단계 철도 노선에는 약 2,500만 입방미터의 굴착 자재가 있어 토공량이 가장 큰 탄소 배출원 중 하나입니다. 통합 프로젝트 팀(IPT)은 낭비되는 자재를 최소화하고 HS2가 탄소 배출량 50% 감소 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있는 대량 운송 효율성을 파악해야 했습니다. IPT는 재사용을 위해 자재 유형을 정확하게 이해해야 했지만 기존 평가 방법으로는 감당할 수 없는 지질 공학 및 조정 문제에 직면하여 통합 디지털 지질 정보 솔루션이 필요했습니다.

벤틀리 지질 및 지반 전문 회사인 Seequent의 Central 및 Leapfrog 애플리케이션과 함께 ProjectWise를 활용하여 이 팀은 제안 받은 토공 굴착 공사 내 지상 조사 데이터의 3D 공간 평가를 기반으로 공동 geoBIM 평가 기법을 개발했습니다. 특정 기하학적 토공 프로파일 모델링은 건설 중 대량 운송 이동을 최적화하여 프로젝트 전반에 걸쳐 자재 재사용에 대한 중요한 통찰력을 제공했습니다. 3D 모델은 미래의 토공 프로젝트를 지원하기 위한 디지털 트윈 개발의 기반을 제공합니다.